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凤凰彩票手机版APP-360百科

来源:凤凰彩票论坛2024-07-20 17:48

  

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出境团队游重启!这些新规2月起施行******

  中新网北京2月1日电(韦香惠)试点恢复旅行社出境团队旅游业务、涉港澳台营业性演出恢复受理和审批、江苏预备性工作时受伤可算工伤……2月起,这些新规值得关注。

  新马泰等20国试点恢复旅行社出境团队旅游

  文化和旅游部办公厅发布《关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家出境团队旅游业务的通知》。《通知》明确2023年2月6日起,试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。国家名单为:泰国、印度尼西亚、柬埔寨、马尔代夫、斯里兰卡、菲律宾、马来西亚、新加坡、老挝、阿联酋、埃及、肯尼亚、南非、俄罗斯、瑞士、匈牙利、新西兰、斐济、古巴、阿根廷。

资料图:在上海市公安局长宁分局出入境接待大厅,市民有序办理个人业务。 中新社记者 殷立勤 摄

  涉港澳台营业性演出恢复受理和审批

  文化和旅游部市场管理司发布《关于优化涉港澳台营业性演出管理政策的通知》。《通知》明确自2023年2月16日起,各地文化和旅游行政部门恢复对涉港澳台营业性演出的受理和审批。暂缓新批涉外营业性演出活动(演职人员已在境内的除外)。

  住建部修改《城镇污水排入排水管网许可管理办法》

  住房和城乡建设部发布关于修改《城镇污水排入排水管网许可管理办法》的决定,该决定自2023年2月1日起施行。其中明确,城镇排水主管部门应当因地制宜,按照排水行为影响城镇排水与污水处理设施安全运行的程度,对排水户进行分级分类管理。排水户不得向城镇排水设施排放、倾倒剧毒、易燃易爆、腐蚀性废液和废渣;不得向城镇排水设施排放有害气体和烹饪油烟;不得堵塞城镇排水设施或者向城镇排水设施内排放、倾倒垃圾、渣土、施工泥浆、油脂、污泥等易堵塞物;不得擅自拆卸、移动、穿凿和接入城镇排水设施;不得擅自向城镇排水设施加压排放污水;不得有其他危及城镇排水与污水处理设施安全的活动。

  新修订的《烈士安葬办法》施行

  新修订的《烈士安葬办法》自2023年2月1日起施行。主要修订内容包括:一是调整主管部门,将烈士安葬活动的主管部门由民政部门调整为退役军人工作主管部门;二是完善烈士送迎仪式;三是健全烈士安葬仪式;四是增加搜寻发掘烈士遗骸安葬内容;五是拓展失踪烈士或者境外安葬烈士祭扫纪念途径;六是与战时牺牲人员收殓安葬等规定做好衔接。

  不得违规限制证券投资者销户

  证监会发布《证券经纪业务管理办法》,自2023年2月28日起施行。《办法》强调经纪业务属于证券公司专属业务,未经证监会核准持牌展业构成违规。要求证券公司严格履行客户管理职责,切实做好客户身份识别、客户适当性管理、账户使用实名制等工作。要求证券公司应当将交易佣金与印花税等其它税费分开列示,保护投资者知情权;为投资者转户、销户提供便利,不得违反规定限制投资者转户、销户。

资料图:第十六届深圳国际金融博览会现场。 深圳市贸促委 供图

  江苏:预备性工作时受伤可算工伤

  江苏省《关于执行工伤保险有关政策的意见》于2023年2月1日起正式施行,条款明确,职工在上班前和下班后的一段合理时间内,搬运、清洗、准备、整理、维修、堆放或收拾其工具和工作服,或者根据法律法规、行业操作规程、用人单位规章制度规定,为完成工作所作的其他准备或者后续事务,视为预备性或者收尾性工作。在此期间受到的伤害均可认定为工伤,从而进一步规范了全省工伤认定工作。

  济南:全面恢复举办展览活动

  济南市商务局通知,拟定自2023年2月1日起,济南市全面恢复举办各类展会活动。展会举办期间,各会展企业、会展场馆要按照新时期新阶段国家、省、市疫情防控有关要求抓好落实,确保全市各类展会活动安全有序。(完)

                                                                                                                                                                                              • 他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                                                                                                                                2023年1月9日

                                                                                                                                                                                                是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                                                                                                                127周年诞辰

                                                                                                                                                                                                他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                                                他主持建造了第一座

                                                                                                                                                                                                由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                                                                                                                                他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                他,是学院的优等生

                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                                                                                                小时候的他家境贫寒

                                                                                                                                                                                                总是被同辈讥讽

                                                                                                                                                                                                但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                                                                                                自立自强!

                                                                                                                                                                                                1912年初

                                                                                                                                                                                                茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                                                                                                成绩名列前茅

                                                                                                                                                                                                1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                                                                                                在美国康奈尔大学

                                                                                                                                                                                                用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                                                                                                之后

                                                                                                                                                                                                他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                                                                                                毕业时

                                                                                                                                                                                                他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                                                                                                被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                                                                                                他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                他,是战时的科学家

                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                外国桥梁专家曾说

                                                                                                                                                                                                “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                                                                                                茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                                                                                                发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                                                                                                                1934年至1937年

                                                                                                                                                                                                时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                                                                                                在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                                                                                                主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                                                                                                公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                                                                                                他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                                                钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                                                                                                这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                                                                                                第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                                                                                                是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                                                                                                大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                                                                                                1937年11月

                                                                                                                                                                                                为不使大桥为敌所用

                                                                                                                                                                                                军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                                                                                                12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                                                                                                茅以升含泪发誓

                                                                                                                                                                                                “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                                                                                                为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                                                                                                茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                                                                                                随后多年,他万里逃难

                                                                                                                                                                                                只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                                                                                                终于1953年5月

                                                                                                                                                                                                钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                                                                                                正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                                                                                                捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                他,是最美的奋斗者

                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                新中国成立后

                                                                                                                                                                                                1955年至1957年

                                                                                                                                                                                                茅以升受命主持修建了

                                                                                                                                                                                                我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                                                                                                ——武汉长江大桥

                                                                                                                                                                                                被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                                                                                                他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                                                茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                                                                                                在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                                                                                                主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                                                                                                为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                                                                                                晚年,茅以升说:

                                                                                                                                                                                                “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                                                                                                我已走过十之七八

                                                                                                                                                                                                回首前尘,历历在目

                                                                                                                                                                                                崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                                                                                                幸赖桥梁以渡

                                                                                                                                                                                                桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                                                                                                2019年9月25日

                                                                                                                                                                                                茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                                                                                                一生奉献,不负其名!

                                                                                                                                                                                                整理:焦子原

                                                                                                                                                                                                综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                                                                                                  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                                                                                                [责编:天天中]
                                                                                                                                                                                                阅读剩余全文(

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